Yzr, Yz-Serie Dreiphasen-Asynchron-Gleichstrommotor für Metallurgie und Hebezeuge

Basisinformation

Modell Nr.	Gleichspannungs Motor
Anwendung	Universal, Industrie, Haushaltsgeräte, Auto, Elektrowerkzeuge
Arbeitsgeschwindigkeit	Hohe Geschwindigkeit
Anregungsmodus	Verbindung
Funktion	Kontrolle, Fahren
Gehäuseschutz	Geschlossener Typ
Anzahl der Stangen	8
Struktur und Funktionsprinzip	Bürstenlos
Typ	Z4
Zertifizierung	ISO9001, CCC
Marke	Semc
Produktname	Gleichspannungs Motor
Motorentyp	Gleichstrommotor, Wechselstrommotor, Schrittmotor, Asynchronmotor
Leistung	60~2800 kW
Stromspannung	220~1000V
Transportpaket	Sperrholz
Spezifikation	internationaler Standard
Warenzeichen	SEMC
Herkunft	China
HS-Code	8501320000
Produktionskapazität	10000/Jahr

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung:
Ein Gleichstrommotor ist ein rotierender Motor, der elektrische Gleichstromenergie in mechanische Energie (Gleichstrommotor) oder mechanische Energie in elektrische Gleichstromenergie (Gleichstromgenerator) umwandeln kann. Es handelt sich um einen Motor, der Gleichstrom und mechanische Energie ineinander umwandeln kann. Im motorischen Betrieb handelt es sich um einen Gleichstrommotor, der elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt; Im Generatorbetrieb handelt es sich um einen Gleichstromgenerator, der mechanische Energie in elektrische Energie umwandelt.

Produktname	Dreiphasen-Asynchron-Gleichstrommotor der Serie YZR und YZ für Metallurgie und Hebewesen
Motorentyp	Gleichstrommotor, Wechselstrommotor, Schrittmotor, Asynchronmotor, Synchronmotor (Elektrische Maschinen)
Kompositionsstruktur	Der Aufbau eines Gleichstrommotors sollte aus zwei Teilen bestehen: Stator und Rotor. Der statische Teil des Gleichstrommotors wird Stator genannt. Die Hauptfunktion des Stators besteht darin, ein Magnetfeld zu erzeugen, das aus Basis, Hauptmagnetpol, Kommutierungspol, Endkappe, Lager und Bürstenvorrichtung besteht. Der laufende Teil wird als Rotor bezeichnet, dessen Hauptfunktion darin besteht, ein elektromagnetisches Drehmoment und eine induktive elektromotorische Kraft zu erzeugen. Es ist das Zentrum der Energieumwandlung des Gleichstrommotors. Daher wird es auch allgemein als Anker bezeichnet, der aus Rotor, Ankerkern, Ankerwicklung, Kommutator und Lüfter besteht.
Modell	Z-Typ
Sitznummer	Z315-Z1000
Leistung	60~2800 kW
Stromspannung	220~1000V
Drehmomentbereich	1,5 ~180kNm
Schutzlevel	IP23, IP44
Kühlmodus	IC06,IC17,IC37,IC81W
Arbeitsgeschwindigkeit	Konstante Geschwindigkeit/Niedrige Geschwindigkeit/Geschwindigkeit anpassen/Hohe Geschwindigkeit Andere
Hauptklassifizierung	Ein Gleichstrommotor ist eine Maschine, die mechanische Energie in Gleichstrom umwandelt. Er wird hauptsächlich als Gleichstrommotor für Gleichstrommotoren, Elektrolyse, Galvanik, Schmelzen, Laden und Erregerstromversorgung von Lichtmaschinen verwendet. Obwohl an Orten, an denen Gleichstrom benötigt wird, auch ein Wechselstromgleichrichter verwendet wird, um Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln, kann die Wechselstromgleichrichter-Stromversorgung aus bestimmten Leistungsaspekten den Gleichstromgenerator nicht vollständig ersetzen.
Anwendung	Gleichstrommotoren werden häufig in Tonbandgeräten, Videorecordern, Video-Discs, Elektrorasierern, Haartrocknern, elektronischen Uhren, Spielzeugen usw. verwendet.
Wartungsmethode	Professionelles Motorwartungszentrum: Motorwartungsprozess: Stator und Rotor reinigen – Kohlebürste oder andere Teile austauschen – Vakuum-F-Drucktauchfarbe – Trocknen – Kalibrierungswaage. 1. Die Einsatzumgebung sollte immer trocken sein, die Motoroberfläche sollte sauber gehalten werden, der Lufteinlass sollte nicht durch Staub, Fasern oder andere Hindernisse behindert werden. 2. Wenn der thermische Schutz des Motors weiterhin in Betrieb ist, sollte festgestellt werden, ob der Fehler vom Motor oder der Überlastung herrührt oder der Einstellwert der Schutzeinrichtung zu niedrig ist. Nach Beseitigung der Störung kann es in Betrieb genommen werden. 3. Stellen Sie sicher, dass der Motor während des Betriebs gut geschmiert ist. Der allgemeine Motor läuft etwa 5000 Stunden, das heißt, Schmierfett sollte nachgefüllt oder ersetzt werden. Wenn im Betrieb eine Überhitzung des Lagers oder eine Verschlechterung der Schmierung festgestellt wird, sollte der Hydraulikdruck das Schmierfett rechtzeitig verändern. Beim Fettwechsel sollte das alte Fett entfernt und die Ölnut des Lagers und der Lagerabdeckung mit Benzin gewaschen werden. Dann sollte ZL-3-Lithiumfett zu 1/2 (2 Pole) und 2/3 (4 Pole, 6 Pole und 8 Pole) des Hohlraums zwischen dem Innen- und Außenring des Lagers gefüllt werden. 4. Wenn die Lebensdauer des Lagers abgelaufen ist, nehmen die Vibrationen und Geräusche des Motors offensichtlich zu. Wenn das Radialspiel des Lagers den folgenden Wert erreicht, sollte das Lager ausgetauscht werden. 5: Beim Ausbau des Motors ist es in Ordnung, den Rotor von der Wellenverlängerung oder dem nicht verlängerten Ende zu entfernen. Wenn es nicht notwendig ist, den Lüfter zu entladen, ist es bequemer, den Rotor vom Nicht-Achsverlängerungsende herauszunehmen. Beim Herausziehen des Rotors aus dem Stator soll verhindert werden, dass die Statorwicklung oder die Isolierung beschädigt wird. 6. Beim Austausch der Wicklungen müssen Form, Größe, Windungen und Stärken der Originalwicklungen dokumentiert werden. Wenn diese Daten verloren gehen, sollten sie beim Hersteller eingeholt und die ursprünglich vorgesehenen Wicklungen nach Belieben geändert werden, was häufig die Leistung eines oder mehrerer Motoren beeinträchtigt oder sogar deren Verwendung unmöglich macht.